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蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也是非常大的，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。
不过这种悬架的优点也是非常显著的，驾驶汽车在高速转弯的过程中，防侧倾和抓地能力要更好一些。
后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感，同时还能增强汽车乘坐舒适性。
简单来说，多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。
多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的，因为高档汽车的空间比较大，同时这种悬架制造的成本也比较高，而且这种类型的悬架占用的空间比较大，中小型的汽车一般不会使用这种悬架。
蔚来es6中控屏尺寸是11.3英寸的彩色大屏，中控屏操作方式是触控式，反应很流畅的，窄边框设计不仅提升了画面的尺寸，搭配镀铬饰条也呈现出了更加细腻的质感。屏幕支持了按键、语音和触控等多种操作，反应很迅速，无卡顿。
ES6的多媒体系统将界面和功能上进行了升级，智能化程度进一步提高了，空调系统自带空气净化功能，能够为车内隔绝更多有害的气体。依然是配备了NOMI车载系统了，以及NOMImate1.5人工智能伙伴。
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门。
汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。
蔚来ES6 100度电池的续航里程可以达到500km。
在发布100kWh电池包之后，蔚来ES6和EC6车型分别能达到610km和615km的续航里程。
根据蔚来汽车官方介绍，蔚来ES6基础版的纯电续航里程为490km，性能版为510km。
蔚来ES6是纯电动中型SUV，只能手动充电，所以一般尽量在市区使用。以蔚来ES6
2020款420KM运动版为例，长宽高分别为4850mm、1965mm、1758mm，轴距为2900mm，最高车速为200km/h，纯电续航里程为420km。
2020款蔚来ES6 490KM运动版的官方指导价为40.8万元，综合国家补贴后售价为39万元，若用户在深圳购车可享受2万元的地方补贴，补贴后该车型的落地价为382,709元。
该车型全款购车价加上交强险、车船税、商业险以及上牌费和地方补贴（如果有）后的总价为落地价。
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