当前位置： 微经验 > 经验 > 其他 > 为什么说F1是最烧钱的运动
F1的每只车队每年都要研发新的赛车，而对于F1的赛车来讲，空气动力学是十分关键的一项性能指标，每个车队都有各自的风洞进行F1赛车的空气动力学测试，这就是一项巨大的花费。
在过去的两年中，F1创造的价值极具膨胀，原因是各个汽车生产厂商都在市场方面狠下工夫。20年前，F1最所创造的最大利润仅占目前总利润的十分之一。
比赛主办费用目前也成为F1收入大幅提高的主要动力。在过去的五年当中，这一费用平均增长了百分之70，从1130万美元增长至1930万美元。今年的最高主办费用来自 马来西亚站，共耗费3800万美元。
赛车的测试，新的赛车研发出来不可能就是完美的，因为理论和实践是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上跑，而跑必须要耗费人力、物力，车队的工作人员，轮胎、燃料的耗费，这一项花费的数字加到一起也不是一个小的数目。
1、徐悲鸿（1895年7月19日－1953年9月26日），原名徐寿康，江苏宜兴屺亭镇人，中国现代画家、美术教育家，中国现代美术的奠基者，与张书旗、柳子谷三人被称为画坛的“金陵三杰”。曾留学法国学西画，归国后长期从事美术教育。1949年后任中央美术学院院长；
2、徐悲鸿擅长人物、走兽、花鸟，主张现实主义，于传统尤推崇任伯年，强调国画改革融入西画技法，作画主张光线、造型，讲求对象的解剖结构、骨骼的准确把握，并强调作品的思想内涵，对当时中国画坛影响甚大。所作国画彩墨浑成，尤以奔马享名于世；
3、廖静文弟子黄泽金对徐悲鸿的评价：“徐悲鸿先生虽然有”世界画马第一人“之称，但是，我认为他不是因为画马画得好而伟大！而是他有一颗爱画、爱才、识才、惜才、爱国之心而伟大。”
ATM是一种传输模式，在这一模式中，信息被组织成信元，因包含来自某用户信息的各个信元不需要周期性出现，这种传输模式是异步的。
ATM是网络新技术，它采用基于信元的异步传输模式和虚电路结构，根本上解决了多媒体的实时性及带宽问题。实现面向虚链路的点到点传输，它通常提供155Mbps的带宽。它既汲取了话务通讯中电路交换的“有连接”服务和服务质量保证，又保持了以太、FDDI等传统网络中带宽可变、适于突发性传输的灵活性，从而成为迄今为止适用范围最广、技术最先进、传输效果最理想的网络互联手段。
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